本以为很多跨国公司，抛弃中国市场后会活得很困难，甚至倒闭也不奇怪，但是当我们看到仍然生意做得风生水起，甚至稳占全球第一的三星和谷歌等公司，是否也会怀疑：难道中国市场并没有我们以为的那么重要？

相较起来，国内企业反而不能只满足于14亿人的中国市场，都是铆足了劲要往海外钻，这样才能让自身走得更远，其中又以新能源车为最显著的例子。

我们该如何看待国外市场和国内市场呢？到底是哪一个更有分量、更该受到重视？

中国市场可以是跨国公司的福地

谁能打开中国市场，谁就掌握了开启宝库的钥匙，这句话即使到了现在也同样适用。目前，已经有无数跨国企业因扩展了自身在中国市场业务而赚的盆满钵满。

数据显示，2022年我国增设的外商投资企业多出了38497家，而这些企业使用到的外资金额也达到了1891亿美元。

在众多产业中，他们最重视第三产业，也就是服务业、制造业以及租赁行业等，这些行业的企业数量占到了所有外商投资企业的86.3%。

与此同时，高新技术产业外商的投入也非常可观，超八成的企业将总部设立在了东部地区，总计超过10885家的外商，在此过程中使用到了近683亿美元的外资金额。

从地区来看，目前最吸引非中国企业的地区有两个，一个是外资企业数量占比56%的上海，另一个边是占比29%的北京。这两个地方涵盖了亚马逊、微软、苹果、特斯拉等众多强力外资企业代表。

以特斯拉为例，据统计，其2023年共生产制造了近190万辆汽车，同年交付量也只是略小于生产量，而这为公司带来了总计6948.09 亿元人民币的总营收。

那么我国市场在其中贡献了多少能量呢？据了解，特斯拉在中国实现的营收达到了 217.5 亿美元的收入，相当于其企业利润的22.5%。

并且，特斯拉还统计出，我国秋冬季节对特斯拉旗下乘用车的购买欲望要明显强于春夏季节。由于市场广泛，所以特斯拉在中国的车辆交付量也是仅次于美国。

这使得中国市场成为了该企业除美国市场外，必须要进行重视的世界第二大市场。

当然了，跨国企业进驻中国市场也并非只有他们能获得收益，对于我们而言，企业结构、产业模式较为成熟的外国企业，同样可以刺激到国内企业的发展，使国内产业形成良性循环。

当下，经过一系列政策的支持以及技术的不断发展，我国也脱颖而出了众多优秀的国产品牌，这些品牌企业同样在外国进行着开疆扩土的活动。

有实力的跨国公司，离开中国市场也能开起来

如果说国内市场是各个企业的发育温室，那么国际市场绝对是你方称罢我登场的激烈战场。毕竟，国产企业在走向国际后，面对的企业也将从友商变为国外的成熟品牌。

就以谷歌来看，虽然在很早之前，谷歌在中国国内的业务就已经遭到了封禁，但其依然在国际上保持着很强的发展势头。

2022年时，谷歌整年的财务报表甚至达到了2828亿美元，同比增长了10%。可以说，在国外多样的搜索引擎当中，谷歌的权威性依然是当仁不让的。

而美国除了谷歌搜索做的非常优秀之外，微软的发展也是极其可观的。据微软公司公开的数据来看，2024年1月30日时，该企业的总市值就已经来到了3.04万亿美元。

微软在2023年第二季度的营收，甚至达到了620.20亿美元，成为了有记录以来的最高季度营收记录。目前，该公司在保有所有可盈利项目的同时，还在借此来大力的发展人工智能。

其在AI上的投资或已经高达百亿美元了，但尽管这样，他们还是选择了戒骄戒躁，在媒体报道时说旗下的AI很可能到2024年年末才会产生具有深远意义的影响以及作用。

而同样在中国市场铩羽而归的三星，也同样在国际上的智能手机行业大杀四方。数据显示，2023年第一季度的全球智能手机产量来到了2.894亿部。

仅仅三星一家企业，就占到了两成左右的出货量，具体来说就是生产了六千万多台，紧随其后的则是苹果手机，出货量为5010万台。

我国的小米手机则位居第三，同期的市场占有额为14.1%，虽然难以与前两者比拟，但同样有着很大的发展空间。

其实这些数据都说明了同一件事，那就是虽然说中国市场是一块很大的蛋糕，但对于跨国企业而言，他们最看重的依然是国际市场。

离开中国市场会让他们感到肉疼，但离开国际市场却等于丧失了生存之本。因此，即使这些企业在中国市场的表现并不算好，其依然可以通过向国际市场输出产品来获得较为满意的收益。

当下，我国企业也逐渐明白了这一道理，大家也都在纷纷的从保护性政策中脱离出来，准备前往国际市场与其他外国企业一争高下。

国产品牌也要在国际赛道上大放异彩

在国内市场遥遥领先，到了国际市场更要一决高下。华为品牌如此，新能源汽车、大疆无人机更是如此。

据了解，华为当之无愧的拿下了，2024年第一季度的中国智能手机市场的第一名，其手机产量甚至已经达到了6926万台，占到了市场份额的17%。

而在国内市场获得的丰厚利润，并没有让他们放弃对国外市场的探寻。数据显示，近年来，华为一直在不停的向亚太地区以及欧洲等地拓展业务。

而作为国产新能源汽车的领头羊，比亚迪在2023年时，也累计向国际市场产出了341,043 辆新能源汽车。并且截至2024年上半年，比亚迪也成为了，国际十大乘用车品牌当中的唯一一个国产品牌。

目前，我国新能源汽车产销量全球第一的称号，已经持续了九个年头了，在此殊荣下，2023年所有国产新能源汽车出口总计120.3万辆。

但你知道吗，我国最厉害的产业并不是智能手机以及新能源汽车，而是无人机领域。当下，大疆旗下的无人机产品已经远销海外了，不仅欧洲市场对其青睐有加，美国民众也是对它爱不释手。

数据显示，近年来美国农用无人机当中，总计超8成的机体都是来自中国大疆制造。而美国警用无人机的所有品牌里，占比最高的也是大疆。

为此，美国还专门想要设立法案，使国家从对大疆无人机的依赖当中脱离出来，但此法案很快便遭到了民众的反对。毕竟，除去大疆，其他美国品牌的无人机要不就是价格昂贵，要不就是性能较差。

在农用无人领域，没有谁的性价比能与中国大疆相比拟。而这种出口数据，也是从正面打了那些喜欢唱衰国产品牌的那些人的脸。

总有人说，国产品牌能在国内走起来，完全是基于国家的地方性保护原则，但是是真的如此吗？我国新能源汽车与大疆无人机在国际市场的热销程度，难道也是数据造假不成。

因而，对于当下互联网上纷杂的信息与观点，我们需要做的依然是擦亮眼睛，关注官媒。现在这年头眼见也可能为虚，无论是什么观点，一定要以权威数据为准才好。